berita

SAIC mendahului dalam bertindak balas kepada matlamat "mengurangkan purata penggunaan bahan api kereta penumpang yang dihasilkan pada tahun itu kepada 5.0l/100km menjelang 2020" yang dikemukakan dalam pelan pembangunan negara untuk penjimatan tenaga dan industri kenderaan tenaga baharu, dan mengeluarkan "strategi teras" yang berpandangan ke hadapan di Pameran Auto Antarabangsa Shanghai 2015 dibuka pada 20 April 2015, Dua jenama teknologi utama, teras biru bersih dan teras hijau hijau bersih, dilancarkan, masing-masing memfokuskan pada kuasa tradisional dan teknologi tenaga baharu.Pada tahun 2015, dari segi rangkaian kuasa "teras biru", selain memperkenalkan teknologi terkini MGE dan siri SGE kecekapan tinggi dalam enjin suntikan langsung silinder, ia juga melabur berdasarkan siri NSE sedia ada, dan merancang untuk melancarkan NSE enjin generasi ketiga NSE major dengan kecekapan yang lebih tinggi dan kos yang lebih baik.Dari segi teknologi kejuruteraan, teknologi tuangan blok silinder ringan berkekuatan tinggi "3.5mm dinding nipis" akan dipaparkan sepenuhnya pada iniblok silinder, supaya dapat lebih memenuhi trend teknikal semasa dan trend kereta ringan.

Pada tahun 2015, SAIC telah menetapkan kuasa Zhengheng untuk menghasilkan blok silinder enjin ini, yang merupakan pengesahan kuasa Zhengheng dalam teknologi, kualiti dan penghantaran produk siri blok silinder enjin SAIC NSE yang menyokong dalam beberapa tahun kebelakangan ini.Pada masa ini, kuasa Zhengheng sedang memasukkan pasukan elit dan akan bekerjasama sepenuhnya dengan pusat teknologi kenderaan penumpang SAIC untuk menambah baik "dinding nipis" dan kekuatan tinggi blok silinder.Didorong oleh SAIC, kuasa Zhengheng dijangka membuat penemuan yang lebih besar dalam teknologi tuangan "dinding nipis dan ringan"blok silinder.